Antwort Was macht der Verteiler im Auto? Weitere Antworten – Was macht der Verteiler beim Auto

Funktion. Der Zündverteiler (auch nur Verteiler) ist ein Teil der Zündanlage der T4-Benzinmotoren (außer 6-Zylinder-Motoren). Seine primäre Aufgabe ist die Weiterleitung der von der Zündspule kommenden Hochspannung an die Zündkerzen der einzelnen Zylinder.Das warme Heizwasser fließt vom Wärmeerzeuger wie einer Wärmepumpe über den Vorlauf zum Verteiler. Dort teilt sich der Vorlauf in die Heizkreise der jeweiligen Räume auf. Somit gelangt das Heizwasser dorthin, wo es gebraucht wird. Auch alle Rückläufe laufen im Verteiler zusammen und strömen zurück zum Wärmeerzeuger.Die Verteilerkappe hat die Aufgabe, die von der Zündspule gelieferte Zündspannung auf die einzelnen Zylinder zu verteilen. Verteilerkappe ist seit dem Beginn des seriellen Automobilbaus ein fester Bestandteil der Konstruktion.

Welche Aufgaben hat die Zündanlage : Als Zündung bezeichnet man in Verbrennungsmotoren die Entflammung des Kraftstoff-Luft-Gemisches in den Zylindern des Motors. Bei Ottomotoren erzeugt eine Zündkerze einen Hochspannungsfunken, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch entzündet. Bei Dieselmotoren entzündet sich das Gemisch von selbst.

Wie macht sich ein defekter Zündverteiler bemerkbar

Wie erkenne ich eine Fehlfunktion des Zündverteilers Die Symptome können sich auf verschiedene Arten äußern. Ein stotternder Motor, weniger Leistung, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder ein hörbares Aussetzen von Zylindern können Hinweise auf eine Fehlfunktion des Zündverteilers sein.

Wie überprüft man einen Zündverteiler : Der Kondensator wird hingehen mit einem Multimeter überprüft. Zunächst stellen Sie sicher, dass der Unterbrecherkontakt geöffnet ist, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Messen Sie jetzt den Widerstand des Kondensators mit Ihrem Multimeter, so muss der Widerstand während der Messung immer weiter zunehmen.

Zündspulen gehen aufgrund von Hitze und/oder Vibration kaputt. Bei älteren Fahrzeugen mit nur einer Spule genügte es außerdem, zu vergessen, die Zündung auszuschalten.

50.000 km – 60.000 km.

Wie merkt man das die Zündspule defekt ist

Eine defekte Zündspule erkennt man an einem ruckelnden Motorlauf mit abrupten, schlagartigen Aussetzern. Oder der Motor springt gar nicht erst an. Oft leuchtet auch die Motorlampe auf. Bei älteren Fahrzeugen mit nur einer Spule setzt diese meistens bei Erwärmung aus, der Motor bleibt stehen.Darf man bei einer defekten Zündspule weiterfahren Sollte aufgrund der oben genannten Symptome eine defekte Zündspule vermutet werden, ist eine Weiterfahrt nicht zu empfehlen, auch wenn keine Fehlermeldung vorliegt. Unverbranntes Benzin könnte den Katalysator beschädigen.Darf man mit einer kaputten Zündspule weiterfahren Auf gar keinen Fall! Unverbranntes Benzin könnte in den Katalysator gelangen, sich dort entzünden und ihn zerstören. Außerdem wäscht das Benzin den Ölfilm von den Zylinderwänden, ein Kolbenfresser wäre der mögliche Folgeschaden.

Mit dem zweiten Messfühler berühren Sie den beweglichen Arm im Unterbrecherkontakt. Funktioniert dieser korrekt, so leuchtet der Messfühler immer dann auf, wenn der Verteilerfinger sich dreht und ein Kontakt geschlossen wird. Der Kondensator wird hingehen mit einem Multimeter überprüft.

Wie oft muss man Zündspule wechseln : Im Idealfall sollten Sie eine Zündspule nach ca. 150.000 verfahrenen Kilometern von Experten auswechseln lassen. Je nach Modell kann die Kilometerzahl jedoch variieren. Daher ist es sinnvoll, Ihr Fahrzeug bereits nach rund 100.000 verfahrenen Kilometern kontrollieren zu lassen.

Wie oft verteilerfinger wechseln : VW bei Mehrelektrodenkerzen alle 30.000, AET, AES und späterer Benziner sogar alle 60.000 Km.

Was kostet die Reparatur einer Zündspule

Der Wechsel einer Zündspule hängt sehr stark vom Auto und speziell der Konstruktion der Zündanlage ab. Eine einzelne Zündspule mit Zündverteiler kostet ca. 50 Euro und bei einem einfachen Einbau aufgrund günstiger Lage, reichen vielleicht schon 100 – 150 Euro für den Austausch inkl. Werkstattkosten.

Eine Zündspule für einen einzelnen Zylinder kostet im Normalfall zwischen 30 € und 70 €. Die Kosten für den Einbau liegen zwischen 40 und 150 €, je nachdem, wie die Zündspule verbaut und versteckt sind. Eine Zündspule für alle Zylinder zusammen kostet im Normalfall zwischen 150 € an und 350 €.Wie merkt man, dass die Zündspule kaputt ist

1. Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.
2. Vorliegen eines Fehlercodes im System.
3. Motor startet nicht.
4. Zündaussetzer und Ruckeln.
5. Motor läuft nicht rund; verändertes Geräusch des Motors.
6. Leistungseinbußen und schlechte Beschleunigung.
7. Einschalten des Notlaufmodus.

Wie merkt man das die Zündspule kaputt ist : Eine defekte Zündspule erkennt man an einem ruckelnden Motorlauf mit abrupten, schlagartigen Aussetzern. Oder der Motor springt gar nicht erst an. Oft leuchtet auch die Motorlampe auf. Bei älteren Fahrzeugen mit nur einer Spule setzt diese meistens bei Erwärmung aus, der Motor bleibt stehen.