Antwort Wie schließe ich einen 13-poligen Stecker an? Weitere Antworten – Wie klemme ich eine 13-polige Steckdose an

7:31Empfohlener Clip · 48 Sekunden13 Polige Stecker- Montageanleitung – YouTubeBeginn des vorgeschlagenen ClipsEnde des vorgeschlagenen ClipsSpiralkabel 90 > 250 cm 2x 13P

8 Funktionen mit 13-poliger Steckverbindung.Der Anschluss eines 7-poligen Steckers für einen Anhänger ist einfach, da er nur auf eine Art eingesteckt werden kann. Achten Sie auf die kleine Aussparung an der Unterseite des Steckers. Verwenden Sie niemals einen 7-poligen Stecker für einen Wohnwagen!

Was ist besser 7 oder 13-poliger Stecker : Ein 13-poliger Anhängerstecker hat mehr Pole und damit mehr Funktionen als ein 7-poliger Anhängerstecker. Ein 7-poliger Anhängerstecker bietet nur eine Grundbeleuchtung für den Anhänger, wie Blinker, Bremslicht und Nebelscheinwerfer. Ein 13-poliger Anhängerstecker sorgt für Rückfahrlicht und Dauerstrom.

Wie stecke ich einen Stecker richtig in die Steckdose

Wo ist beim schukostecker die Phase : „Den NeutraLLeiter (bLau) Links anschließen und die Phase (schwaRz) Rechts. “ Praxistipp: Da das deutsche Schuko-Stecksystem nicht verpolungssicher ist, gibt es keine Festlegung, auf welcher Seite der Steckdose der Außenleiter (braun, in älteren Installationen schwarz) angeschlossen wird.

Stecker zuerst abschrauben.
Die Ummantelung der Kabel mithilfe der Abisolierzange entfernen.
Anschließend mit freiliegenden Drähte verdrehen.
Optional: Damit die Drähte sich nicht wieder lösen, kann man sogenannte Aderendhülsen über sie ziehen.
Jetzt kann man die Adern mit dem Stecker verbinden.

Wie schließt man einen Stecker an

Schließe zuerst die Erdung (gelb-grün) in der mittleren Klemme an. Anschließend folgen einzeln die Phase (braun/schwarz) und der Neutralleiter (blau). Ob du die Phase in der Steckdose links oder rechts anschließt, ist egal, da es sich um Wechselstrom handelt und SchuKo-Stecker verpolungssicher sind.Ein 13-poliger Stecker ist heutzutage Standard an den meisten Anhängern und Anhängerkupplungen. Er ermöglicht neben dem Betrieb von sicherheitskritischen Verbrauchern wie Licht oder Bremsen auch die Stromversorgung von optionalen Verbrauchern (z. B. Kühlsysteme, Heizgeräte) am Anhänger.Im Vergleich zur 7-poligen Ausführung, ist der Anschluss wasserdicht, wodurch Schäden an der Elektrik vermieden werden. Durch eine Drehbewegung wird die Verbindung des 13-poligen Steckers mit der Steckdose gesichert. Die Abdeckklappe der Steckdose verfügt über eine Feder und stabilisiert den Anschluss zusätzlich.

Tipp: Hierfür kannst Du Dir einen Adapter besorgen. Es gibt Adapter-Kabel von 7 auf 13-polig. Auch die umgekehrte Richtung kann durchaus sinnvoll sein. In dem Fall solltest Du Dir einen Adapter von 13- auf 7-polig besorgen.

Kann man einen Stecker falsch anschließen : In der Regel besteht keine Gefahr, diesen Kontakt zu berühren. Aber sicherheitshalber berührt fasst man ihn trotzdem niemals an, denn die Steckdose könnte falsch herum angeschlossen sein oder sie könnte Kriechstrom führen – das ist ein Leckstrom, der ausserhalb des stromleitenden Drahtes fliesst.

Warum ist es egal wie rum ich den Stecker in die Steckdose stecke : Meist wird noch die Stromstärke z.B. 1 A (Ampere= Stromstärke) angegeben. Da Wechseltrom eine Sinuswelle erzeugt, ändert sich im Regelfall 50mal in der Minute der Plus und Minuspol ab. Daher ist es unerheblich, wie rum man den Stecker in die Steckdose reinsteckt.

Wo ist die Phase beim Stecker

Kleine Eselsbrücke zu der Frage, wie rum man Steckdosen verkabeln sollte: „Den NeutraLLeiter (bLau) Links anschließen und die Phase (schwaRz) Rechts. “

Kabel:

braun – Plus-Draht oder Phase – stromführendes Kabel (kann auch schwarz sein)
blau – Minus-Draht oder Nullleiter.
grün-gelb – Schutzleiter/Erdung.

Achten Sie auf diese Reihenfolge: erst Schutzleiter (gelb-grün), dann Nullleiter (blau/grau), zuletzt Außenleiter (braun/schwarz). Sollten aus Wand oder Decke nur zwei Kabel hinausragen, dann sind es der Null- und Außenleiter.

Wie erkennt das Auto einen Anhänger : Hauptsächlich aus Komfortgründen wird vom Hersteller von Zugfahrzeugen oftmals eine Anhängererkennung ausgeführt, das Signal kann z. B. die Schaltpunkte von Automatikgetrieben und Fahrwerke adaptieren. Aktuelle Fahrzeuge verfügen daher über Techniken, die einen Anhänger mit Hilfe des angesteckten Steckers erkennen.